近日

在湖北東湖實驗室

1公里高速磁懸浮測試線上

重達1030公斤的試驗車

在電磁力的推動下

成功跑出每小時650公里的“極速”

打破了同類型平臺的全球紀錄

后臺數據顯示

測試車僅用7.1秒

就從靜止加速到時速650公里

這標志著該測試線具備了

高精度速度控制和高加速能力

未來或將突破時速800公里

測試線建成后將成為

開放、合作、共享的試驗平臺

可開展開放大氣環境下的

動模試驗、速度標定試驗

抗過載試驗等

高速磁懸浮測試線

湖北東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超介紹，在電磁力的作用下，測試車與軌道之間產生“同極相斥”效應，二者之間沒有物理接觸，測試車懸浮在軌道上，車輛在加速過程中不受摩擦力制約，僅需突破空氣阻力。

依托強有力的電磁助推和精準的測速定位，不僅能實現“貼地飛行”，還能在200米內速度減為零。如此可靠的加速與制動控制，讓這條高速磁懸浮測試線成為我國開展高速列車等研發和試驗的重要支撐平臺。

近日，廣州市印發《廣州市綜合立體交通網規劃（2023—2035年）》，提出超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設，京港澳高速磁懸浮由廣州經長沙、武漢、鄭州、石家莊至北京。建成后，武漢2小時內可抵達廣州。

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來源：湖北發布、科技日報、央視財經

編輯：肖凌楓